Надлез над ж.п линия при „Бакърена фабрика“

Възложител

Местоположение

гр. София

Период на реализация

Роля на „Главболгарстрой“ в проекта

Характер на работите

Проектът предвижда изграждане на втори надлез, който е част от трасето на бул. “Адам Мицкевич“, и който преминава над ж.п. линията при Бакърена фабрика. Той се състои от две отделни самостоятелни конструкции – западна и източна естакада. 

Технически характеристики

 Дължината на участъка е 720,00 м, като мостовото съоръжение е с габарит 14,00м - 10,50м пътно платно и ширина на тротоарите 1,50 и 2,00м.

Цялата западна естакада е изградена до 1992г., а на източната естакада - устой страна „Връбница“ и стълбовете от №7 до №17. От долното строене са изградени пилоти, надпилотни греди, фундаменти и колони на стълбовете. Те ще се надстрояват с ригелна част.

Проектът предвижда Устоят страна „Сливница” и стълбове от №1 до №6 да са изцяло ново строителство. 

Връхната конструкция е с плочогредово сечение и се състои от 8 бр. предварително напрегнати широкофланшови греди - тип ГТ-115. Върху гредите се изпълнява обединяваща пътна стоманобетонна плоча с минимална дебелина от 20.00 cm.

Върху пътната плоча ще се положи мостова хидроизолация. Асфалтовата настилка е 4 cm – плътен асфалтобетoн тип А с полимермодифициран битум и  6 cm – асфалтова смес за долен пласт на покритието (биндер).

При крайните стълбове връзката се постига посредством еластомерни лагери тип – B , като гредите са свободно стоящи. Преходни конструкции за дилатационни фуги има само при крайните стълбове и устоите, като проекта предвижда те да са за тежко движение. В зоната на моста отводняването е с 35 броя чугунени отводнители.

Осветлението е осигурено посредством 30 бр. стоманотръбни стълбове 10,75м и улични осветители с лампи с мощност 250W.

Предвидена е реконструкция на съществуващите газопроводи в сервитута на съоръжението Ø160 и Ø250.

Ще се извърши и реконструкция на стоманен водопровод Ø100 както и захранващият го водопровод чугун Ø 100 и отклонение от него от чугунени тръби Ø 60.

С цел осигуряване на достъпност за хора с увреждания е предвидено изпълнение на тактилни ивици за внимание 40/40/5 /жълти, а зоната на пресичанията на уличното платно бордюрите ще бъдат понижени.

Предвижда се поставянето на пешеходен парапет, ограничителни системи за съоръжение H2W4 и двоен терминал клас P2.