Продолжается строительство дорожного участка между 366 + 000 км и 366 + 720 км перед туннелем  “Железница” на  АМ “Струма”, по дороге из Софии в Кулата. Проект  финансируется Когезионным фондом Европейского Союза и национальным бюджетом по ОП “Транспорт и транспортная инфраструктура”  2014–2020 гг, включает в себя строительство мостового сооружения длиной 540 м и обслуживающей дороги у северного входа “Железницы”. Общая протяженность участка составляет 720 м.

Мост пройдет через 6 препятствий — реку Струма, дорогу E79, существующую и будущую железнодорожную линию София-Кулата, муниципальную дорогу Благоевград — Симитли и подъездную дорогу к объекту. Мост построен с использованием инновационной для Болгарии технологии — вытеснения (потактовое выталкивание верхнего слоя пути). Его характерной особенностью является то, что используется рабочая площадка с подвижными элементами, которые поднимаются и выдвигаются вперед гидравлической системой, таким образом каждый элемент монтируется перед уже законченным. Во время строительства моста движение по первоклассной дороге E79 София — Кулата не будет остановлено.

На сегодняшний день около 25% запланированных строительных работ завершено.

Проектирование и строительство участка возложены на ДЗЗД ”Железница – Север”, в которую входят: АО “ГБС инфраструктурное страительство”,  АО “Главболгарстрой” ЕАД  “Главболгарстрой Интернэшнл”. Стоимость контракта составляет 29 985 345 левов без учета НДС. Строительный надзор возложен на ДЗЗД “ТЕС Консулт”, в которое входят: АО “Строл 1000”, ЕООД “ТРИ-ЕС” и ООД “ЕКСПЕРТ ДЕСИЖЕНС”. Стоимость их контракт составляет 599 783 лв. без учета НДС.

Автомагистраль “Струма” является частью коридора “Ориент/ Восточное Средиземноморье”, соединяющего Видин с Кулата, по ней осуществляется основной трафик в Грецию. Данное направление используется в качестве кратчайшего маршрута между Западной, Центральной Европой и Эгейским морем, а также в качестве связующего звена между Европой и Азией.