Завершено потактовое проталкивание последних 25 метров правого моста на км 366 + 215, который является частью АМ ,,Струма“.

Проект  финансируется Фондом Сплочения ЕС и национальным бюджетом по ОП “Транспорт и транспортная инфраструктура”  2014–2020 гг.

Мост имеет длину 510 м и построен с использованием инновационной для Болгарии технологии — проталкивания верхнего строения одним ходом с помощью гидравлических домкратов.

Особенность этого типа строительства состоит в том, что верхняя конструкция объекта строится последовательно  с помощью сегментов в опалубке, монтируемыми сразу за одной из опор. Каждый готовый сегмент толкается с помощью гидравлической системы, установленной на стойке и освобождает форму для создания следующего сегмента. После проталкивания последнего 21 сегмента верхняя конструкция занимает свое проектное положение на опорах сооружения.

Проталкивание левого моста протяженностью 560 метров завершилось в октябре 2020 года.

Благодаря инновационной технологии все строительные работы на обоих мостах были выполнены без остановки интенсивного движения на трассе E-79, а также железнодорожной линии София — Кулата.

Срок сдачи участка – 19.12.2021 года.

Проектирование и строительство участка возложены на ДЗЗД ”Железница – Север”, в которую входят: АО “ГБС инфраструктурное страительство”,  АО “Главболгарстрой” ЕАД  “Главболгарстрой Интернэшнл”. Стоимость контракта составляет 29 985 345 левов без учета НДС. Строительный надзор возложен на ДЗЗД “ТЕС Консулт”, в которое входят: АО “Строл 1000”, ЕООД “ТРИ-ЕС” и ООД “ЕКСПЕРТ ДЕСИЖЕНС”. Стоимость контракта составляет 599 783 лв. без учета НДС.

АМ “Струма” является частью коридора “Ориент/ Восточное Средиземноморье”, соединяющего Видин и Кулата, по ней осуществляется основной трафик в Грецию. Данное направление используется в качестве кратчайшего маршрута между Западной, Центральной Европой и Эгейским морем, а также в качестве связующего звена между Европой и Азией.