Напредва строителството на подучастъка между км 366+000 и км 366+720 преди тунел „Железница“ на АМ „Струма“, пътувайки от София към Кулата. Проектът, който се съфинансира от Кохезионния фонд на Европейския съюз и националния бюджет чрез ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014-2020 г., включва изграждането на мостово съоръжение с дължина 540 м и обслужващ тунелен път при северния портал на „Железница“. Общата дължина на отсечката е 720 м.

Мостът ще преминава над 6 препятствия – река Струма, път Е79, съществуващата и бъдещата жп линия София-Кулата, общинския път Благоевград – Симитли и обслужващия път на съоръжението. Съоръжението се изгражда по иновативна за България технология – потактово избутване на горното строене. Характерното при нея е, че се използва работна площадка с мобилни елементи, които с хидравлична система се повдигат и избутват напред, като всеки един елемент се монтира пред вече готовия. При строителството на мостовото съоръжение няма да се спира движението по първокласния път Е79 София – Кулата.

До момента са изпълнени около 25% от предвидените строителни дейности.

Проектирането и изграждането на отсечката е възложено на ДЗЗД „Железница – Север“, в което участват: „ГБС Инфраструктурно строителство“ АД, „Главболгарстрой“ АД и „Главболгарстрой Интернешънъл“ ЕАД. Стойността на договора е 29 985 345 лв. без ДДС. Строителният надзор е възложен на ДЗЗД „ТЕС Консулт“, в което са: „СТРОЛ 1000“ АД, ТРИ-ЕС“ ЕООД и „ЕКСПЕРТ ДЕСИЖЪНС“ ООД. Техният договор е за 599 783 лв. без ДДС.

Автомагистрала „Струма“ е част от коридор „Ориент/Източно Средиземноморие“, свързващ Видин с Кулата, и по нея преминава пътният трафик за Гърция. Направлението се използва като най-кратък маршрут между Западна, Централна Европа и Бяло море, а също и като връзка на Европа с Азия.