Проект
Завод за производство на катодна мед
Възложител
Местоположение
гр. Пирдоп
Период на реализация
Роля на „Главболгарстрой“ в проекта
Характер на работите
Проектът предвижда разширение на завод за производство на катодна мед.
Технически характеристики
Новата инвестиция ще увеличи с допълнителни 110 000 тона годишно или 50% съществуващата инсталация.
Изграждане на продължение на съществуващото производствено хале с идентични параметри. Технологично се добавя трета циркулация към съществуващите две.
Производството на всички части и етапи ще се изпълнява от Главболгарстрой АД и фирми от Холдинговата структура.
Площта на завода и спомагателните пристройки е ~ 10 000 кв. м.
От северната страна на халето е предвиден навес за складиране на готова продукция (катоди).
Основните конструкции на комплекса са съставени от стоманени двуотворни рамки с отвори от 36 м, стъпващи върху стоманобетонни подколонници и фундаменти.
В разширението ще се извършва електролизно рафиниране на мед.
При електролизното рафиниране на медта във ваните се зареждат медни аноди и перманентни катоди. Във ваните циркулира електролит, съдържащ сярна киселина и мед. В резултат на протичането на ел.ток, медта от анодите се разтваря и се отлага на катодите.
За да се предотврати натрупването на мед в електролита, той се подлага на непрекъсната регенерация във вани с неразтворими оловни аноди.
Зоните са пет. Отделение за филтруване на аноден шлам. Обхваща нови резервоари, помпи и филтър-преса за аноден шлам.
Електролиза. Обхваща ново компресорно отделение, резервоари и помпи за кисел и чист кондензат, производствена вода и пара.
III-та циркулационна система. Обхваща 8 секции вани и свързаните с тях оборудване и съоръжения.
Промиване и сдиране на катоди. Нова машина за промиване, сдиране, пакетиране и претегляне на катодите.
Дълбоко обезмедяване на електролита. Обхваща дълбокото обезмедяване на електролита и свързаните с него оборудване и съоръжения.
Технологичният процес на производствените електролитни вани, се обслужва от два мостови крана със специална конструкция, всеки с товароподемност 30 тона.